一、企業的軌跡 設立於基隆市七堵區的「詠泰貨櫃運輸股份有限公司」與「怡泰貨櫃運輸股份有限公司」兩家公司，是由母校76年國貿系畢業校友莊育銘學長及其弟莊育慎兩兄弟承續父業，所共同經營。 「詠泰、怡泰」兩家貨櫃運輸公司的前身，是「永泰企業股份有限公司」，由莊學長的大伯莊木參先生於民國59年1月20日創立並擔任董事長，創立時的資本額為新台幣1億元，這在當時來說是相當具有規模的運輸公司。在那個「貨櫃」還沒誕生的年代，陸路的運輸靠的都是一般卡車、裝雜貨的板車等。在台灣經濟剛起飛的年代，永泰公司搭上了「車」，看準了市場砸下重金，業務成長快速，當時在貨運界，可說是名聲響亮。經營業務廣泛，包括：倉庫業、貨物裝卸與勞務承攬、食品冷凍加工及冷凍倉庫業、貨櫃製造業與木製品加工業、貨櫃維修、特種汽車貨運、汽車修理、貨櫃集散儲存、包裝、報關，以及船務代理等業務。是當時一家相當完整的物流公司。 在業績與營收蒸蒸日上之時，開始有人出脫手中公司的持股，直到最後長榮拿下近半的股份，莊木參董事長也就是莊育銘學長的大伯，由於理念不同，於是與長榮「拆夥」，公司也於民國62年12月進行改組、縮編，改名為「詠泰貨櫃運輸股份有限公司」，專注於「貨櫃運輸」的服務，資本額3,600萬元，而學長的大伯亦逐漸退出經營階層，將公司交由當時「永泰」運輸部的經理莊訓獎先生，即學長的父親，出任董事長。那時台灣經濟持續起飛，進出口成長非常快速，港口的貨櫃吞吐量驚人，也帶動著周邊陸路運輸業的發達，因此「詠泰」當時營業額也相對大幅增長，於是莊董事長，學長的父親，又於民國72年6月規劃，創立了「怡泰貨櫃運輸股份有限公司」，資本額同樣是3,600萬元。
二、公司現況與營運項目
兩家公司目前的營業項目聚焦在內陸運輸，公司的員工共30多人，董事長是莊學長的父親莊訓獎先生，並兼總經理，自「永泰」公司至今，尊為運輸業界專業經理人，當之無愧。兩家公司在董事長的帶領下，服務品質備受肯定，業務穩定成長。現在兩家公司各有6部曳引車，半拖車58部，負擔公司的業務。
「詠泰、怡泰貨櫃運輸股公司」的客戶群主要可分為三類：（1）船公司，進出口商；（2）CY作業（container yard）；（3）同行間支援。提供船公司、個別業主和同行，安全迅速的船邊作業、南北轉運服務。
在「船公司」這個部分主要跟國際航線的貨運船簽訂船邊作業的長期合約，將卸下的貨櫃運載至貨櫃集散地（貨櫃廠），甚至也幫忙國內轉運的服務。目前公司的主要客戶有：「台灣快桅股份有限公司」，總公司丹麥「快桅」（Maersk
Line）的台灣分公司，「快桅」是船運界年營業額全球第一的丹麥船務公司，（我國長榮海運排名第三），2006年才與「詠泰」簽下長期合約，作為營收全球第一的船公司的供應商（協力廠商），可以說是公司新的里程碑和形象的表徵；其他兩家公司是「祥天船務代理公司」所代理的「阿拉伯國家聯合輪船公司」包括：科威特、卡達阿、拉伯聯合大公國等中東國家（United
Arab Shipping Company ：U.A.S.C）與「永安船務代理公司」所代理的日商琉球航線有村產業株式會社（Arimura Line Sangyo Co.,
Ltd），是公司維持穩定成長的重要航線。而在CY作業方面，即針對個別客戶的貨物、貨櫃南北轉運的工作，主要的服務是個別業主的托運需求。
最後，就是同行支援，這部分顧名思義就是指，在其上述內陸運輸的作業時，支援同行貨櫃裝載的調度，以應同行在車輛出現狀況、調度不足時的燃眉之需。
這三個部分為「詠泰、怡泰」分為兩家公司的主要業務，當然公司也做海運承攬的業務，從進貨、報關、內陸運輸都由「詠泰、怡泰」與其協力廠商共同承攬，這亦是公司另一次要業務。當前做貨櫃陸路運輸行業者的營業額比「詠泰、怡泰」公司高的，多是那些有上市、上櫃的大公司，約有20家，比較知名像「志信」、「山隆」、「長榮」、「陸海」等公司。而「詠泰、怡泰」能在這個大公司、大資本，且市場幾近飽和的環境下有這樣的成績，必然有其成功的道理。
三、企業的經營策略 是什麼樣的企業精神和策略，讓「詠泰與怡泰」兩公司可以在這樣惡劣的競爭環境下生存？甚至還取得世界第一船公司「快桅」的長期合約。莊副總經理育銘學長說，其企業經營的精神，就在其「品質的策略」，其策略為「安心、確實、滿意」，實踐上，則是重視「品質的承諾」，品質的承諾在這一行就是「安全承運」、「依時送達」、「力求客戶滿意」。 何謂「安全承運」？無短送，即貨物缺貨；無運交疏失，即無事故；力求貨物完整度，即無毀損或掉件，讓客戶「安心」。同時必須依客戶所要求的時間，精準送達，不誤點；亦不能過早抵達。這點或許有點違背常理，但在這個行業別的確是如此，因為過早的抵達可能造成貨櫃集散廠的擁塞、或是船邊作業流程的困擾，嚴重甚至可能產生事故，不論是人或貨物。「依時送達」，才能達到「確實」的效果。如果能達到前兩樣的要求，客戶滿意度自然提高。 兩間公司更為了落實這種企業的品質策略，皆於2000年推行落實ISO-9002國際品質制度，建立起一套依循的標準，一切採制度化、格式化、記錄化的管理，使貨櫃運輸服務品質達到國際標準，並為客戶提供更滿意的服務。到現在2006年，已經拿到ISO-9001-2000年版的國際標準認證。 學長更相信與廠商間互動的親力親為，比透過任何翻譯、代理，還得更直接而有效益，他深信見面三分情，而語言上精通英語的優勢，更讓他可以與外國船東代表互動，像「快桅」就是這樣爭取來的，因為他能充分表達公司的服務和用心。而「快桅」這塊新市場的開發，也為公司帶來新氣象。雖然在台灣有6、7家內陸貨櫃運輸公司在承攬「快桅」業務，詠泰公司不算最大的供應商，但是在這個高油價，競爭激烈、成本下降空間有限的時代，公司所提供的服務不但沒有因此下滑，更讓客戶感到滿意，在這麼多間供應商裡，可以說是服務最出色的公司，光憑這點就令人激賞。這是「詠泰、怡泰」追求客戶滿意的表現與決心，更是品質的利基，對外最好的形象策略。
四、未來營運的藍圖 莊學長指出，公司除了上述企業精神的落實外，企業仍不能不繼續開拓市場，因為陸路運輸這個產業，在台灣也遇到市場飽和，利潤低，成本高，甚至惡性競爭。因此學長也積極的向海外尋求新的市場，最近才從中國瀋陽考察回來的學長說，在那裡有很好的公路、港口、市場與腹地，同時緊臨日、韓航運線，是個很有潛力的地方，而且不似中國沿海其他地區，早有人搶先一步，進駐困難。未來他不排除結合物流中，各個不同分工的廠商，協力共同合夥開發這塊海外的物流業市場。但這一切都還在審慎考慮中。